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裝油鶴管的管路計算步驟

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裝油鶴管的管路計算步驟

發布日期:2017-06-22 00:00 來源:http://www.metroatlantalax.com 點擊:

  裝油鶴管單個鐵路油槽車之補救是通過單獨的裝油鶴管進行的,其構造與透明石油產品卸油用的鶴管構造相類似,而油槽列車之裝灌透明入不透明石油產品則是通過廊式棧橋進行之。

  然而在很多情況下則以利用特種裝油棧橋較為方便,這種棧橋具有寬四點五米到五米的水平麵,位於鐵路建築物接近界限的上麵。這種棧橋的集油器即設於橋麵上。每隔四米設一裝油鶴管。


  裝油鶴管管上設有閘閥,和使裝油管在油槽列車通過時便於旋轉用的重鏈,以及旋轉填料麵。裝油棧橋的其餘條件和油棧橋相同。


自流裝油鶴管管路之計算方法有兩種:

1、根據平均速度選擇管路構件的直徑。

2、選擇管路的流量係數。

進行石油產品之強帛裝油時,管路的計算在於根據平均速度選擇導管管徑,和計算石泵的工率。

帶有緩衝油罐的裝油鶴管管路的計算包括兩種狡辯的計算,即強製裝油及自流裝油的計算。


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