裝卸車鶴管用螺栓緊固連接的重要性！

裝卸車鶴管是一種裝卸車鶴管，法蘭短節2、輸液短節、回轉器、彎頭1、短管、彎頭2、回轉器、彎頭3、回轉器、彎頭4、升降管、彎頭5、回轉器、彎頭6、插入管、凸凹短節按順序焊接；

平衡器用銷釘連接於固定板和固定件之間；

彎頭1、固定管、軸承組件、短節4按順序焊接；

立柱上的兩短節同短節3和短節4分別用螺栓緊固連接；

立柱和固定管之間設有鎖緊器；回轉器內，不鏽鋼軸承外套設置在軸承盒內，並在內側兩個槽內各設有密封圈；

軸管設在不鏽鋼軸承內套中，將其插入不鏽鋼軸承外套內側，工業陶瓷珠子通過軸承盒上的兩個孔裝入軸承中，用兩絲堵通過螺紋封好，軸管、密封、密封蓋按順序設置，用螺栓通過密封蓋的螺栓孔插入同軸承盒的螺紋孔緊固連接，可實現該實用新型的目的。

使用軟管裝卸容易發生軟管爆裂，對於危險化學品而言，鶴管極高提高了裝卸作業環節的安全性，現在政府部門以將其納入安全生產標準，必須執行。

國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知(2010)186號文中第14條，高度重視儲運環節的安全管理，最後提到，在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用金屬萬向管道係統代替充裝軟管，禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。可見鶴管的重要性。

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